Wir bieten schlüsselfertige Tieftemperatur-Trailer, welche Luft als Kältemittel nutzen und einen Temperaturbereich von −40 °C bis −110 °C flexibel abdecken können.
Unsere Ingenieure planen die Trailer nach Ihren Anforderungen, damit Sie die optimale Lösung für Ihre Bedürfnisse erhalten.
Der CryoCargo110 ist ein mobiler Tieftemperaturtrailer, der ein Lagersystem sowie ein Sicherheits-, Be- und Entladekonzept beinhaltet. Der Trailer besteht aus speziellen Isolierpaneelen, die mit PU-Schaum gefüllt sind und mechanisch stabil genug für extreme Temperaturen sind.
Als Kältemaschine setzen wir die flexiblen Geräte von Mirai Intex ein, um Temperaturen von -40 °C bis -110 °C (optional bis zu -160 °C) zu erreichen. Wir integrieren ein passendes Schleusensystem, um die Energieoptimierung und Eisnebelreduktion zu gewährleisten. Dieses System wird speziell an Ihre Anforderungen angepasst.
Die Maschinen-Steuerung wird mit einer S7 und unserem entwickelten Sicherheitskonzept umgesetzt und kann auf Ihre spezifischen Bedürfnisse erweitert werden.
Die Ausstattung des CryoCargo 110 umfasst die Temperaturüberwachung, LED-Beleuchtung sowie Regal- oder Schienensysteme.
Die Isolierung wird mit bewährten Polyurethan-Isolierelementen realisiert. Diese können je nach Anforderungen mit integrierten Vakuumplatten optimiert werden. Im kalten Zustand ziehen sich die inneren Elemente zusammen und die Außenschale bleibt warm. Dadurch kommt es zu mechanischem Stress, der umso größer ist, je größer der Temperaturunterschied und je höher die Kammer ist. Unsere Kammern werden mit Hakenverschlüssen verstärkt, sodass die Kammern auch nach vielen Temperaturwechseln mechanisch stabil bleiben. Zudem prüfen wir alle unsere Installationen mit der Wärmebildkamera und optimieren damit Durchdringungen, wie beispielsweise Kabeldurchführungen und Anwenderführungen.
Für die Beleuchtung werden erprobte Tieftemperatur-LEDs eingesetzt, welche den Raum zuverlässig ausleuchten, eine geringe Wärmelast in den Lagerraum einbringen und somit die Betriebskosten stark reduzieren. Zudem sind diese batteriegepuffert, damit der Raum auch bei unterbrochener Stromversorgung sicher verlassen werden kann.
Die schlüsselfertige Lösung wird von einer Industrie erprobten S7 1200 (Siemens) gesteuert.
Optional kann das System mit einer predictiv maintanance software ausgestattet und getrackt werden. Dies erhöht die Zuverlässigkeit zusätzlich, ebenfalls kann der Trailer mit einer Ersatzsteuerung und Audit Trail (GAMP 5) ausgerüstet werden. Die Steuerung kann mit den klassischen Schnittstellen in die Gebäudeleittechnik (GLT) integriert werden. Zudem können bei Bedarf über die Fernwartung Störungen frühzeitig erkannt und behoben werden.
Der Maschinenraum ist im hinteren Teil des Trailers angeordnet.
Dort verbaut sind die Kaltluftmaschine, Ansaugkanäle, Schaltschränke zur Steuerung und
Regelung des Lagerraums und dessen Komponenten und eine weitere Kälteanlage zur Kühlung
des Maschinenraums. Die zusätzliche Kälteanlage gewährleistet den Betrieb auch bei überdurchschnittlich hohen Außentemperaturen.
Zuverlässig, langlebig, effizient und sicher für Mensch und Umwelt!
Wir entwickeln mit Ihnen das optimale Sicherheits- und Servicekonzept. Unsere Trailer zeichnen sich durch rutschfeste Böden, Rammschutz, helle Beleuchtung und geringe Nebel- und Eisbildung durch die Schleusen und mechanische Enteisung aus. Insbesondere hat sich unsere Totmannschaltung bewährt, die nach dem Türöffnen einen Timer startet und bei Ablauf entsprechend alarmiert. Optional kann dieses Konzept auch mit einem Panikknopf ergänzt werden. Mit dem Fluchtweg und den Druckausgleichsventilen können die Räume immer sicher verlassen werden.
Das Schleusensystem begrenzt die Umgebungsluft sowie die Feuchtigkeit, welche in den Hauptlagerraum beim Be- und Entladen eingebracht wird. Wodurch wir eine klare Sicht im Lagerraum erreichen und die Eisnebel- sowie Eisbildung am Boden stark reduzieren, womit wir ein sicheres Handling für das Personal gewährleisten.
Wir führen mit Ihren Anforderungen eine detaillierte Kühllastberechnung durch und setzen dann die passende, effiziente Kältetechnik mit ausschließlich natürlichen Kältemitteln ein. Für die Tieftemperatur unter -40 °C kommt in der offenen Version die Kaltluft-Kühltechnik von Mirai Intex mit nur Luft (R729) zum Einsatz. Dieser sorgt mit seiner mechanischen Enteisung für eine homogene Temperaturverteilung, trockene Lagerluft mit einer Taupunktabsenkung von bis zu 20 °C und konstante Temperaturen ohne Abtauzyklen.
Natürliche Kältemittel sind frei von politischen Vorschriften wie der F-Gase-Verordnung.
Der Generatorbetrieb ermöglicht aufgrund der ausgebauten Infrastruktur von Diesel eine
hohe Verfügbarkeit der mobilen Kühlung. Ebenfalls ist eine Vorkonditionierung zum
Einsatzort möglich.
Ebenfalls kann der Trailer an ein Drehstromnetz angeschlossen werden, um den Betrieb
vor Ort zu gewährleisten. Hierzu benötigen Sie ein 400V/63A Netz, das für gewöhnlich in
der Industrie zum Einsatz kommt. Hierdurch kann Ihre Ware durchgängig und konstant
gekühlt werden.
Mit Refolution gelingt die Zukunft der Nachhaltigkeit, gepaart mit Effizienz und Weitsicht.
Der Profi für die Zukunft.
Refolution supported me in the technical verification of design and dimensioning of a Natural Refrigerant Cooling System for a new Freeze Dryer system.
I was very happy with the immediate support and competence of the Refolution Team. Thanks for your help.
Der CryoCargo110 ist ein Tieftemperaturtrailer, welcher ein Lager-System mit Sicherheits-, Lade- und Entlade-Konzepten umfasst. Der Trailer besteht aus Isolierpaneelen mit PU-Schaum, welche mechanisch stabil genug für extreme Temperaturen sind.
Um die Temperaturen von -40 °C bis -110 °C (optional bis -160 °C) im Hauptlagerraum zu erreichen, verwenden wir ausschließlich Luft als Kältemittel verwendet.
Ein Schleusensystem ist integriert, um die Energieoptimierung und Eisnebelreduzierung sicherzustellen und den Zugang zum Hauptlagerraum zu ermöglichen. Die Hauptaufgabe der passiv gekühlten Schleuse besteht darin, die ausgetauschte Luftmenge zwischen der Umgebungsluft und dem Hauptlagerraum zu begrenzen.
Eine der Optionen ist die Schleusenkapazität. Mit dieser Funktion können Sie die Größe der Schleusen anpassen, sodass auf Ihr Warenhandlingsystem angepasst ist
Eine weitere Option ist die Ladezone. Hier können Sie die Größe der Ladezone anpassen
